| торговый термин: | CIF |
|---|---|
| Условия оплаты: | Paypal |
| Место происхождения: | Jiangsu, Китай (материк) |
| транспортные средства: | морские перевозки |
| производственная мощность: | 60 000 тонн |
| Дата доставки: | 7-15 дней |
| категория: | каркас крыши аэропорта |
| материал: | сталь q235b / q33b | тип структуры: | оболочка с тремя круговыми арками / оболочка с квадратными пирамидами |
|---|---|---|---|
| длина модуля: | настраиваемый | пролет: | 96-120 m |
| высота (структурная глубина):: | 31.2-40 m | Форма сечения: | круглое полое сечение |
| покрытие поверхности: | эпоксидная цинконаполненная грунтовка / анодирование | грузоподъемность: | 3 |
| сопротивление ветра: | до 30 м/с |
возможность большого пролета: эффективно поддерживает широкие терминальные пространства.
модульный и настраиваемый: гибкая длина модулей для более быстрой установки.
высокая несущая способность: оптимизирован для ветровых, снеговых и временных нагрузок.
антикоррозионная отделка: эпоксидная грунтовка с высоким содержанием цинка или анодирование для долговечности.
современный структурный дизайн: Трехстворчатая арка и квадратные пирамидальные оболочки для эстетической привлекательности.
соответствует международным стандартам: сертифицированы ce, iso9001, gb50583-2020 и jgj7-2010.

Наша крыша с пространственным каркасом из стали для терминала аэропорта спроектирована таким образом, чтобы обеспечить исключительную структурную поддержку и эстетическую привлекательность для крупномасштабных зданий аэропорта.. предназначен для перекрытия больших площадей с минимальным количеством опорных колонн, эта система пространственных каркасов максимально увеличивает пространство терминала и обеспечивает гибкость архитектурного проектирования. модульная конструкция обеспечивает быструю сборку, с готовыми модулями, которые можно установить с помощью высотных, блок за блоком, или скользящие методы — идеально подходят для проектов, требующих эффективных сроков строительства.
изготовлено из высококачественной стали Q235B и Q33B, каждый элемент имеет круглые полые секции с точно рассчитанными диаметрами и толщиной стенок, что обеспечивает максимальную прочность при минимальном собственном весе. усовершенствованные системы узлов и соединителей, включая болтовые и шаровые соединения и конические интерфейсы, гарантировать стабильность и бесшовную интеграцию с различными типами кровли.
система каркаса крыши легко настраивается. Общая длина, размер модуля, структурная глубина, и рисунок сетки может быть адаптирован к конкретным требованиям проекта. Типичные пролеты варьируются от 96 до 120 метров, обеспечивая достаточное покрытие для больших залов терминала.. конструкция также выдерживает различные нагрузки окружающей среды, включая снег, ветер, и кровельные материалы, при сохранении пределов прогиба в пределах стандартных допусков (l/200).
Долговечность является ключевым преимуществом этой терминальной пространственной рамы.. Поверхностная обработка, такая как эпоксидная грунтовка с высоким содержанием цинка или анодирование, обеспечивает длительную защиту от коррозии., обеспечение срока службы до 50 лет. Дополнительные индивидуальные цвета позволяют архитекторам согласовывать внешний вид крыши с общей эстетикой терминала..
эта система соответствует международным и местным структурным стандартам, включая ГБ50583-2020, JGJ7-2010, и 07sg531, и сертифицирован по стандартам CE и ISO9001. сочетание высокой грузоподъемности, широкие пролеты, и гибкая установка делает его идеальным для современных проектов аэропортов, включая пассажирские терминалы, грузовые объекты, и многоцелевые залы.
инвестируя в эту раму крыши аэропорта, Разработчики получают решение, которое не только надежно с точки зрения конструкции, но и визуально впечатляет.. легкая конструкция системы снижает требования к опорной конструкции, а его модульность обеспечивает поэтапную установку и простоту обслуживания. будь то строительство нового терминала или модернизация существующего объекта, эта пространственная рама обеспечивает масштабируемость, эффективный, и эстетически превосходное кровельное решение.
Улучшите инфраструктуру вашего аэропорта с помощью стальной пространственной каркасной крыши, обеспечивающей длительную эксплуатацию, универсальные варианты дизайна, и соответствие мировым инженерным стандартам. его прочная конструкция обеспечивает безопасность, в то время как его архитектурная гибкость поддерживает знаковые, современные конструкции терминалов. оптимизировать пространство, ускорить строительство, и сократить долгосрочные расходы на обслуживание с помощью нашей высококачественной системы кровельных конструкций с пространственным каркасом.
технический паспорт
| категория | параметр | Ед. изм | типичное значение / пример | описание |
| основная информация | модель продукта | тонна | стальная труба | пример модели (серия Prox) |
| наименование товара | – | пространственная рама фермы | пространственная стальная пространственная рама | |
| марка | – | космическая рамка Ихонг | бренд производителя | |
| геометрические параметры | Общая длина | настраиваемый | определяется детальным проектированием | оптимизирован для транспортировки и монтажа |
| длина одного модуля | настраиваемый | 1 модуль | длина каждого сборного блока | |
| высота (структурная глубина) | – | 31.2–40 (рост) | максимальная высота короны / глубина фермы | |
| сеточная система | – | оболочка с тремя круглыми арками / оболочка с квадратными пирамидами | шаблон расположения узлов и элементов | |
| пролет | m | 96–120 | настраиваемые возможности покрытия | |
| параметры материала | материал | – | сталь q235b / q33b | стандартные марки конструкционной стали |
| Форма сечения | – | круглое полое сечение | для элементов пространственной рамы | |
| размер раздела | мм | φ50×2 | диаметр × толщина стенки | |
| покрытие поверхности | – | эпоксидная цинконаполненная грунтовка / анодирование | антикоррозийная защита | |
| механические характеристики | собственный вес | кг / м | 5.5 | вес элемента на единицу длины |
| нагруз | кН / м² | 3.5 | равномерная несущая способность | |
| допустимый прогиб | мм | L/200 | стандартный предел конструкции | |
| сопротивление ветра | Миз | ≤30 | максимальная расчетная скорость ветра | |
| соединения и узлы | тип узла | – | болт-шаровые соединения | стандартное болтовое соединение |
| тип интерфейса | – | конический соединитель | универсальный совместимый интерфейс | |
| установка и логистика | способ установки | – | высотная сборка / поблочная / скользящий метод | метод скольжения предпочтителен для длинных пролетов |
| вес модуля | кг / м² | 30–50 | включает стальной каркас + кровлю | |
| снеговая нагрузка | основа проектирования | – | гигабайт50583-2020, 50-годовая доходность | значение нагрузки на основе локального кода |
| стандарты проектирования | применимые коды | – | GB50583-2020; JGJ7-2010; 07SG531 | обязательные стандарты структурного проектирования |
| покрытие | система защиты | – | эпоксидная цинконаполненная грунтовка | стандартная антикоррозионная обработка стали |
| нагрузка на крышу | – | кН / м² | 0.35 | типичная легкая кровельная нагрузка |
| другие параметры | проектный срок службы | лет | 50 | ожидаемый срок службы конструкции |
| сертификаты | – | CE / ISO9001 | международное соответствие | |
| замечания | – | доступны индивидуальные цвета | поддерживается настройка |
категория: пространственная рама терминала аэропорта
Связанные категории: пространственная рама терминала аэропорта